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东风多利卡7.8方侧装压缩(自装卸式)垃圾车(国六)
CLW5040ZZZLS6型自装卸式垃圾车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | CLW5040ZZZLS6型自装卸式垃圾车 | 外型尺寸(mm): | 5995,5637,5387×2250×2650 |
底盘型号: | EQ1045SJ3CDF | 货厢尺寸(mm): | ×× |
前排乘客: | 2 | 额定载客(人): | |
总 质 量 : (kg) | 4495 | 接近/离去角(° ) | 27.7/13,27.7/13,27.7/13 |
额定质量: (kg) | 265 | 前悬/后悬(mm): | 1055/1632,1055/1632,1055/1632 |
整备质量:(kg) | 4100 | 最高车速(km/h): | 110 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
整车说明: | 1、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):440。2、ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄阳东风隆诚机械有限责任公司。3、整车长/轴距/前悬/后悬对应关系(mm)为:5995/3308/1632;5637/2950/1632,5387/2700/1632。4、发动机/油耗值(L/100km)对应为:CA4DB1-11E6/11.4,CY4BK161/11.4,CY4BK461/11.4,D20TCIF1/11.4,YCY24140-60/11.4,ZD30D16-6N/11.4。5、专用装置:挂桶机构,主要用于城镇环卫桶装生活垃圾的收集与运输。6、随底盘选装驾驶室。 |
CLW5040ZZZLS6型自装卸式垃圾车 底盘参数 | |||
底盘型号: | EQ1045SJ3CDF | 燃油种类: | 柴油 |
轴 数: | 2 | 前 轮 距(mm): | 1525,1519 |
轴 距(mm): | 2700,2950,3308 | 后 轮 距(mm): | 1498,1516,1586 |
轮 胎 数: | 6 | 轮胎规格: | 6.50R16,7.00R16 |
CLW5040ZZZLS6型自装卸式垃圾车 发动机参数 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
D20TCIF1 YCY24140-60 CA4DB1-11E6 ZD30D16-6N CY4BK461 CY4BK161 Q23-115E60 H20-120E60 CA4DB1-13E6 Q28-130E60 |
昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 |
1999 2360 2207 2953 3707 3856 2300 2000 2207 2800 |
93 103 81 120 95 105 85 90 95 96 |
底盘配置:玉柴140马力 750R16钢丝胎,断气刹,6变速档箱 ABS,原厂空调,电动玻璃窗,中控锁
上装配置:箱体采用边三底四Q345锰板,弧形耐压箱体带全推装置,后门液压锁紧,整体密封效果好,尾部带污水箱,侧边带排污口,有效容积7.8方,采用江苏中梅多路阀,合肥长源液压泵,带西门子PLC控制系统,室内外均可操作。箱体尺寸:3900x1600x1400
产品简述:
侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
侧装压缩垃圾车构成密封式垃圾厢、液压系统优点压力大、密封性好、操作方便。
产品性能及特点:
(1)收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
(2)压缩比高、装载量大:箱体容积7.8方,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
(3)作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定手电一体2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
(4)双保险系统:作业系统具有遥控控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
(5)提升机构:可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。
(6)国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施增强系统运动的平稳性,减少噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。