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东风多利卡5方鲜奶运输车（国六）
| CLW5070GNY6型鲜奶运输车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | CLW5070GNY6型鲜奶运输车 | 外型尺寸(mm)： | 5995×2000×2350 |
| 底盘型号： | EQ1075SJ3CDF | 货厢尺寸(mm)： | ×× |
| 前排乘客： | 2 | 额定载客(人)： | |
| 总 质 量 ： (kg) | 7360 | 接近/离去角(° ) | 27.7/13 |
| 额定质量： (kg) | 3600 | 前悬/后悬(mm)： | 1055/1632 |
| 整备质量：(kg) | 3630 | 最高车速(km/h)： | 110 |
| 排放标准： | GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 整车说明： | 运输介质:鲜奶,罐体有效容积:3.78立方米,罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):3700/1800/1200(罐体内部尺寸为3500×1600×1000),罐体保温层厚度为(mm):100。防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):380。随底盘选装驾驶室。ABS型号/厂家:ABS/ASR-12V-4S/4M,襄阳东风隆诚机械有限责任公司。整车长度/轴距/前悬/后悬的对应关系为(mm):5995/3308/1055/1632。仅采用发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3。 | ||
| CLW5070GNY6型鲜奶运输车 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | EQ1075SJ3CDF | 燃油种类： | 柴油 |
| 轴 数： | 2 | 前 轮 距(mm)： | 1525,1519,1503,1613 |
| 轴 距(mm)： | 2700,2950,3308 | 后 轮 距(mm)： | 1498,1516,1586,1670,1650 |
| 轮 胎 数： | 6 | 轮胎规格： | 7.00R16,7.00R16LT,7.00R16LT 14PR |
| CLW5070GNY6型鲜奶运输车 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） |
|
CY4BK461; CA4DB1-11E6; CY4BK161; D20TCIF1; Q28-130E60; H20-120E60; CA4DB1-13E6; YCY24140-60; D20TCIF11; Q23-115E60; ZD30D16-6N; M9T-600 |
东风朝阳朝柴动力有限公司; 中国第一汽车集团有限公司; 东风朝阳朝柴动力有限公司; 昆明云内动力股份有限公司; 安徽全柴动力股份有限公司; 安徽全柴动力股份有限公司; 中国第一汽车集团有限公司; 广西玉柴机器股份有限公司; 昆明云内动力股份有限公司; 安徽全柴动力股份有限公司; 东风轻型发动机有限公司; 东风轻型发动机有限公司 |
3707; 2207; 3856; 1999; 2800; 2000; 2207; 2360; 1999; 2300; 2953; 2298 |
95; 81; 105; 93; 96; 90; 95; 103; 93; 85; 120; 105 |
1、罐体材料为3mm的304-2B食品级不锈钢板。
2、标配为3仓，每仓一个自流出口，可以根据用户要求加减仓数。
3、每仓配备PIC清洗装置。
4、保温功能：24小时介质温度升降≤1℃。
5、保温层厚度为80MM聚氨酯发泡。
6、外包为1.0mm的201不锈钢板。
7、外观为不锈钢本色。
程力集团生产的鲜奶车罐一体运输车，1、罐体外包采用不锈钢单面拉丝制作，外观美观大方。
2、罐内封头一次冲压成型，外观匀称，成型美观，能有效的缓冲在运输过程中鲜奶对罐体封头的冲击。
3、管路及部件全部采用304食品级不锈钢材质，并做内外表面抛光处理。
5、罐体采用氩弧焊焊接工艺，内胆为采用食品级304不锈钢制作，钢板厚度4mm，保证了罐体不渗漏，不变改。
7、弧形内胆设计，无死角、罐体内壁光滑，无挂接，罐体残留优于国家标准。
8、CIP自动清洗装置，360度旋转无死角清洗，保证了罐体内任何部位都能清洗干净，杜绝了因罐体清洗不净造成鲜奶污染。
9、采用进口轻质加厚聚氨酯整体发泡保温，厚度为80-100mm，具有重量轻，保温效果好，在常温条件下运输鲜奶，24小时温度变化不超过1度，保证鲜奶在长途运输中质量不发生变化。
10、罐体加强筋采用2mm厚的不锈钢板一次碾压成U型，保障了罐体强度和一体性，运输过程中不会造成罐体扭曲变形。
11、罐体安装时与底座之间预留空间，避免罐体直接接触车体造成形成冷凝水。
12、科学合理的前高后低设计，大大减少了罐体内鲜奶的残留量。
