程力公司研发生产不锈钢与碳钢复合板材用于化工液体运输罐，推进专汽轻量化增强危化车安全性再上新台阶

       据欧洲铝协材料表明，汽车重量每降低100公斤，每百公里可节约0.6升燃油。大量使用铝合金的运输罐车，平均每辆可降低重量300公斤（从1400公斤到1100公斤），寿命期内排放可降低20%。由此可见，伴随轻量化而来的突出优点就是油耗显著降低。车身约占总质量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上，必须要减轻自重以提高整车燃料经济性为目的。
　　值得关注的一问题是，在我国目前对化工液体运输车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较重视，然而在车身轻量化方面尚无大的突破，这急需引超各方注意，并尽早统筹规划。车身轻量化对于传统内燃机汽车节约能源、减少废气排放十分重要。资料显示，若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，车辆每减重100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。
　　碳纤维车身技术不仅仅是一个小范围应用的材料，更是一种重要的车身轻量化的前瞻技术，也是将影响到未来汽车设计的前沿技术，将为车身材料的进化带来革命性的影响。下一步，需要观察其在量产后应用中的表现以及维修成本等，而其价格伴随产量扩大带来的摊薄效应到底有多大，将影响到这项前瞻技术的普及速度。
　　今年6月起实施新的移动容规对罐体的轻量化设计将起大很大的促进作用，随州市程力专用汽车股份有限公司研发并使用不锈钢与碳钢的复合板，已全部替代传统板材生产化工液体运输罐，此种化工罐既有不锈钢的耐腐性，又有很好的强度，重量亦比普通的化工液体运输罐车减少不少。对节约车辆使用成本、增加产品安全性、可靠性具有里程碑的积极作用，受到用户的点赞好品。
    这种创新性材料的推广使用，使油化特种车辆的耐腐蚀性进一步提高，增长了产品的使用寿命，有效降低了用户使用成本节约了资源减少了二氧化碳的排放，其安全性、可靠性也得到了质的飞跃，在终端市场被用户广泛推崇和认可。

新型复合板材做的罐体，流光溢彩经久耐用。

这大家伙轻量化后，既省油又非常给力，爬坡更省心了。

要想多拉快跑多挣钱，油化车首选程力品牌，你一定会体验到不一样的感觉。

程力专用汽车股份有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌，国家产品代码：“CLW”。东风、解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式货车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、汽车配件、水泥搅拌车、牵引车等八大系列100多个品种车型.

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