湖北程力油罐车欧标配置
※湖北程力油罐车国标配置:①海底阀（又名：紧急切断阀）;②欧标罐口;③导静电线盘 ④罐顶升降护栏
※湖北程力油罐车欧标配置:①海底阀（又名：紧急切断阀）;②油气回收系统;③导静电线盘；④下装阀;⑤防溢流探杆;⑥欧标罐口⑦罐顶升降护栏.
※湖北程力油罐车生产流程：①下单;②底盘到位、出图纸;③下料、制罐、焊接;④X射线罐体探伤无损检测报告⑤上副架、安装、油漆;⑥省特检院罐检证书（每周一、三、五上午检测，下午出报告）;⑦公司质检部外检（出具整车合格证）
※湖北程力油罐车底盘要求：气刹、前盘制动、限速装置、ABS、行车记录仪带GPS、钢丝胎
※湖北程力油罐车整车上牌要求：①汽车公告②燃油公告③3C认证④罐体检测报告⑤对危货品公司开具的上户发票⑥环保公告（国内部分地区需要）⑦整车合格证
※生产周期：15天左右
这里
海底阀:又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便、节时、安全环保。压力平衡式海底阀用于多仓的，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。 气动切断阀安装于油罐车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。(海底阀实物图：如下拼接图)
油气回收阀：油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。油气回收阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。功能和特点：⑴槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。⑵槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。⑶ 高密封性，确保了槽车运输的安全。⑷合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。
油气回收接头：油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成，与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统，有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用，避免了油气扩散。
下装阀：下装阀又名卸油阀，安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。前端接口处符合美国API Rp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。功能和特点：⑴ 整体式铸铝外壳，阳极氧化处理，零部件可更换。⑵ 出口平底结构确保液体全部排出，减少环境污染。⑶ 两极固定式铝合金推杆，明确显示出阀门的位置。⑷符合美国API RP1004标准，能够与API接头对接。⑸ 采用压模铸铝结构，重量4.4公斤，提高有效负载。⑹氟橡胶密封，适用于高辛烷值燃料和添加剂。⑺流体学设计内部结构，在大流量时压力降减到最小。⑻ 不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆，确保使用寿命。
防溢流探杆：用途是防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。
欧标罐口盖：又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。功能和特点:⑴可根据需要设定不同的压力参数，确保可靠的呼吸功能和紧急排气功能。 ⑵呼吸功能 当油罐内压力高于外部压力6~8KPa或低于外部压力2~3KPa时，呼吸阀会自动开启，使罐内外气体贯通，可降低内外过大的压差，起到安全保护作用。在油罐内部压力与外部压力差在-2~6KPa时，呼吸阀处于关闭状态，使罐内保持适当的压力，以免油料的挥发浪费。⑶ 倾倒防溢 在遇到意外情况，油罐车发生倾倒时，呼吸阀中的防溢流挡块自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。 ⑷紧急通气 当油罐车发生意外处于高温环境之中，有效释放罐内压力，防止油罐事故。当罐内压力超过外部压力21~32KPa时，紧急排气装置启动工作，其最大排气量达7000m3/h,可有效防止油罐的事故发生。⑸两级开启：在罐盖全部打开后，先释放罐内压力。⑹可以带锁，按用户要求配置。⑺三个辅助开口，可用于安装量油孔，防溢流探杆，油气回收阀。
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普通油罐车与欧标油罐车的区别:
◆普通油罐车系统包含：罐体,取力器,传动轴,油泵,管道等组成外.管道部分由泵,三通四位球阀,双向球阀,滤网,管道等组成。
◆欧标油罐车由罐体包含：罐体,取力器,传动轴,油泵,管道,油罐车油气回收阀,海底阀,呼吸阀等组成。
在这多出了油气回收阀,海底阀,呼吸阀.
其中
油气回收阀:在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。油罐车通过缷油管路缷油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的 .
海底阀: 海底阀系列，又名紧急切断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安全.
呼吸阀:当油罐车倾倒，呼吸阀倾斜到70度时，阀内密封球倾倒形成有效的密封，防止油料外泄。
【服务承诺】
产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。
【购车流程】
电话洽淡（或来厂实地考察）---签订合同---安排生产---交付验收----签字确认。
★销售经理：陈远林
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