混凝土搅拌车分动器的作用

 分动器简介：是在全轮驱动的混凝土搅拌车上，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置。
         分动器的基本结构：和变速器相似，也是一个齿轮传动系统。它从变速器输人动力后，通过齿轮传动，分别向前、后驱动桥输出动力。
         分动器通常具有两个挡：
         1、高挡：转速较高，此时分动器只向后驱动桥输出动力，而不向前驱动桥输出动力。这样，搅拌车与后轮驱动汽车相当。适用于在良好道路上行驶，可节约燃料，并减少机件的磨损。
         2、低挡：转速较低，扭矩加大，所以又叫加力挡。此时分动器向各驱动桥都输出动力，汽车处于全轮驱动状态。适用于越野行驶和克服打滑现象。
         全轮驱动搅拌车在全轮驱动时，由于转向时前、后轮有内轮差等原因，会出现前、后轮转速不相同的现象，容易造成轮胎的过早磨损。为此，有的在分动器中安装了轴间差速器，以解决前后轮转速不同的问题。其结构与一般差速器相同。